视线回到赛场上。
比赛进入倒计时。
现场观众停止欢呼，要给夏至营造一个安静的环境，不能影响他的发挥。
三、二、一
走你！
夏至拿出最快手速，将卡瓶技巧运用到极致。
外加双生战神特性中有喷动力加成，夏至在起步阶段就拿到2米左右的领先优势。
米利的伪星空猎手没有喷动力加成，起步上完全不是对手！
接下来就好办了。
第一个U型弯道夏至选择停滞漂移集满氮气，释放点则要等到出弯后的跳台点。
那里可以衔接空喷和落地喷组成c喷，之后一个弯道接45°漂移，再接快速出弯保留一个喷，等待一次氮气延续。
这样刚好可以达到下一个近道点的暴力入弯点。
提醒一下，跳台路线比较长，上去后就可以下来，不用跑完。
完成以上操作之后来到近道点，L型弯道。
近道点比较宽，又是斜坡路段。
为了避免出现拖漂情况，这里要选择进阶暴力入弯。
什么是暴力入弯呢？
暴力入弯和暴力出弯的区别又在哪里呢？
先一下暴力入弯。
操作如下。（游戏里的操作）
第一步，45°漂出双喷，松开漂移和方向键，氮气滑喷。
第二步，也是最难的一步，按回方向键，这时候车身会往外滑，也就是所谓的拖漂，此时要用快速出弯来终止拖漂，完成出弯操作。
第三步，使用剩下的一个喷，届时进阶氮气入弯就完成了，中间也可加停滞，防止怼墙。
总体来，暴力入弯就是用氮气推动出弯的技巧，适用于短直线赛道，可以一定程度上减少双刹断氮使用次数，从而达到更快的出弯效果。
接下来是暴力出弯。
也是一种提前使用氮气加快出弯的技巧。
相对于暴力入弯而言，暴力出弯的操作简单很多。
在进阶氮气出弯的基础上提前释放氮气，再衔接快速出弯就可以了。
期间也可以带刹车，方便调整角度，防止车头撞墙。
但两者释放氮气的时机完全不同。
暴力出弯释放氮气的点大概在U型弯道的中央，而暴力入弯释放氮气的点相当于普通漂移的入弯点，然后利用氮气推动和拖漂进行过弯。
完成这些操作时，车头差不多在U弯中央，然后接快速出弯断掉漂移轨迹，使用第二个喷完成最终出弯。
北海渔场的第一个近道就适合使用暴力入弯。
原因有三个。
一是氮气延续后达不到常规漂移入弯点，需要提前漂移入弯。
选择平跑完成最后一点距离会慢很多，会暴力入弯就不可能选择平跑。
二是出弯后距离下个弯道距离不是很长，暴力入弯后的氮气时长完全可以支撑到下一个弯道的入弯点。
第三，前面已经提到了，近道点是一个斜坡，容易造成拖漂失误。
夏至手脚并用，快速完成进阶暴力出弯。
米利也不落后，紧随其后也用出暴力入弯技巧，并没有比夏至慢多少。
不重要！
没拉开太多距离是因为双生战神的绝对强势点还没到达。
北海渔场有三个超长氮气延续点。
第一个在赛道中段的连续车厢位置，氮气延续可以达到7次。
再加上车厢上有加速带，叠加后车速可以高达356左右。
接下来是两段下坡路段后的氮气延续点。
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